2025 Обзор отрасли метрополитена Китая 

Ⅰ. Общий обзор отрасли: переход к этапу качественного развития существующих сетей

Масштабы эксплуатации: к концу 2025 года в 58 городах страны будет введено в эксплуатацию городское рельсовое транспортное сообщение (преимущественно метро) общей протяженностью 13 067,89 км, из которых 10 004,89 км (76,56 %) придется на метро, впервые превысив отметку в 10 000 км. За год было построено 907,12 км новых линий; второй год подряд не было городов, в которых началось новое метро, и отрасль перешла от «расширения масштабов» к «эксплуатации существующих мощностей».

Данные по пассажиропотоку: общий годовой пассажиропоток составил 33,383 млрд человек, что на 3,49% больше, чем в предыдущем году; среднесуточный пассажиропоток составил 91,46 млн человек, при этом Шанхай, Пекин и Гуанчжоу стабильно занимают первые три места по пассажиропотоку.

Инвестиции в строительство: годовой объем инвестиций составил 411,416 млрд юаней, что на 13,38% меньше, чем в предыдущем году; это четвертый год подряд, когда наблюдается снижение инвестиций, при этом акцент в инвестициях смещается в сторону интеллектуализации и экологизации.

Ⅱ. Основные события года

1. Открытие новых линий: Цзинань стал «чемпионом по приросту» в этом году

Цзинань: к концу года планируется открыть линии № 4, 6 и 8, что добавит 151,75 км к общей протяженности, которая достигнет 248 км, а город поднимется на 11 позиций в рейтинге и займет 17-е место в стране.

Ухань: первый участок линии № 12 (самая длинная кольцевая линия в Азии, общая протяженность около 60 км) будет готов к вводу в эксплуатацию к концу года, а официальное открытие состоится в мае 2026 года.

Сиань: открытие первой очереди линии № 15 (полностью автоматизированная система GoA4), общая протяженность 422 км, что позволило городу войти в десятку лидеров страны.

Гуанчжоу/Чэнду: открытие линий № 10 и 12 в Гуанчжоу, протяженность достигла 751,1 км; в Чэнду добавлено 87,5 км, общая протяженность составляет 758,2 км, что позволяет городу уверенно занимать третье и четвертое места в стране.

2. Технические прорывы: полностью автоматизированное движение становится основным трендом

Полностью автоматизированное движение (GoA4): в стране насчитывается 69 линий общей протяженностью 1983,84 км, открытых в 25 городах, что на 33,6% больше, чем в предыдущем году; на новых линиях повсеместно применяются технологии беспилотного управления.

Повышение безопасности: на линии № 12 в Пекине применяются двери платформы уровня SIL4 с системой обнаружения зазора, покрытие двумя лазерными радарами составляет >90%.

Зеленая экономика: в Тяньцзине построена первая в стране система полного цикла переработки ресурсов в сфере рельсового транспорта, коэффициент утилизации металла списанных поездов составляет >98%, чистота вторичной меди — 99%, затраты на один поезд сокращены на 40%, выбросы углерода уменьшены на 15 тонн.

3. Политика и стандарты: двойное улучшение безопасности и экологичности

Опубликована новая редакция «Общих технических условий для подземного метрополитена» (GB/T 7928—2025), которая вступает в силу 1 мая 2026 года и предусматривает оптимизацию шумоподавления, расширенные двери и системы кондиционирования.

Опубликована «Система стандартов экологичного городского рельсового транспорта», охватывающая энергосбережение, шумоподавление, вторичные материалы и выбросы углерода; это первый в отрасли специальный стандарт по экологичности.

Новые правила безопасности: Министерство транспорта пересмотрело четыре ключевых системы — движения, пассажирских перевозок и электроснабжения — и усилило оценку безопасности на начальном этапе эксплуатации.

4. Предприятия и выход на международные рынки: активизация активов + ускорение выхода на международные рынки

Шанхайская метрополия Шэньтун: выставлена на продажу 100% доля участия в дочерней компании, занимающейся финансовым лизингом, по стартовой цене 236 млн юаней; государственные предприятия сокращают размеры и избавляются от непрофильных активов.

Шэньчжэнь Метро: консорциум выиграл тендер на строительство 5-й линии метро в Ханое (Вьетнам) (около 20 млрд юаней), что стало прорывом в выходе на международный рынок по модели «проектирование + оборудование + эксплуатация».

Управление долгом: легкорельсовый транспорт в Лючжоу был демонтирован из-за «строительства без разрешения» и долгового давления; во многих регионах ужесточены процедуры утверждения проектов и введен строгий контроль над новыми долгами.

Ⅲ. Ключевые слова года

Эпоха существующих активов, полностью автоматизированная эксплуатация, экологичность и низкий углеродный след, активизация активов, ускорение выхода на зарубежные рынки, строгий контроль за долгом, эпоха кольцевых линий (Ухань), «камбэк» Цзинаня

1. Прогноз тенденций на 2026 год

Углубление интеллектуализации: продолжение расширения линий с полностью автоматизированной эксплуатацией, повсеместное внедрение диспетчеризации на базе ИИ и интеллектуального технического обслуживания.

Усиление экологичности: рост спроса на циркулярную экономику, энергосберегающее оборудование и вторичные материалы.

Приоритет эксплуатации существующих активов: появление заказов на обновление и модернизацию старого подвижного состава, стабильный спрос на сопутствующие стальные конструкции.

Экспансия за рубеж: ускорение экспорта «китайских решений», приоритет рынков Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.