
2026-05-14
В последнее время завершено строительство ключевых железнодорожных проектов нового западного сухопутно-морского транспортного коридора. Пропускная способность железнодорожных маршрутов западного выхода к морю выросла более чем на 35%.Электрифицирована ряд магистральных железных дорог, тяговая грузоподъемность грузовых поездов превысила 5000 тонн, количество международных маршрутных поездов увеличилось более чем на 50% в годовом сопоставлении.Первая в стране морская скоростная железная дорога вступила в этап комплексной регулировки и испытаний, ряд технологий строительства морских мостов установил новые мировые рекорды.Железнодорожные ведомства внедрили новую интеллектуальную систему диспетчеризации грузоперевозок, обеспечив визуальное отслеживание всего маршрута, эффективность погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами повысилась на 40%.Благодаря штатной эксплуатации международных перевозок по железным дорогам Китай—Лаос и Китай—Вьетнам новый западный сухопутно-морской транспортный коридор становится золотым логистическим коридором, соединяющим Юго-Восточную Азию, и придает мощный импульс региональным торгово-экономическим связям.