В 54 городах страны функционирует наземный общественный транспорт: 343 линии общей протяженностью 11 710,3 км (первое место в мире). 

1. За год было построено 764,7 км новых линий (преимущественно метро), пассажиропоток составил 33,24 млрд человек, что на 3,1 % больше, чем в предыдущем году.

Метро/легкорельсовый транспорт: 43 города, 282 линии, 10 142,3 км, пассажиропоток — 32,13 млрд человек.

Годовые инвестиции в строительство составили около 411,4 млрд юаней, что несколько ниже показателя предыдущего года; при этом основное внимание уделялось качеству и контролю за долгом.

2. Открытие новых линий (важные события)

1) Пекин (27 декабря)

Открытие среднего участка линии № 17, линии № 18 и южного продолжения линии № 6, что добавило около 30 км.

2) Цзинань (27 декабря, главный победитель года)

Одновременное открытие линий № 4, 6 и 8, добавив 85,1 км, в результате чего общая протяженность сети выросла до 248 км, а город резко поднялся в рейтинге.

3) Гуанчжоу

Открытие восточного и западного участков линий 10 и 12, дальнейшее уплотнение сети.

4) Сиань

Открытие первой очереди линии 15 (полностью автоматизированная система GoA4), общая протяженность 422 км, вхождение в десятку лучших в стране.

5) Ухань

Первый участок линии 12 (кольцевая линия) будет готов к вводу в эксплуатацию к концу года, самая длинная кольцевая линия метро в Азии (около 60 км), официальное открытие в мае 2026 года.

3. Политика и стандарты

Министерство транспорта опубликовало/пересмотрело 4 ключевых нормативных документа (по движению поездов, пассажирским перевозкам, электроснабжению и оценке безопасности на начальном этапе эксплуатации), что позволило всесторонне повысить уровень безопасности и качества обслуживания.

Опубликована «Система стандартов экологически безопасного городского рельсового транспорта» — первый в отрасли специализированный стандарт по экологической безопасности, охватывающий такие аспекты, как энергосбережение, шумоподавление, использование вторичного сырья и выбросы углерода.

Опубликована новая редакция «Общих технических условий для подземного метрополитена» (GB/T 7928—2025), вступающая в силу 1 мая 2026 г.: снижение шума, широкие двери, оптимизация кондиционирования.

4. Технические инновации (актуальные темы 2025 г.)

Полностью автоматизированная эксплуатация (GoA4): ввод в эксплуатацию линии № 15 в Сиане, восточного участка линии № 6 в Цзинане, второй очереди линии № 18 в Шанхае и др.; безлюдная эксплуатация становится основным трендом в строительстве новых линий.

Повышение безопасности: на линии 12 в Пекине применяются полнофункциональные двери платформы уровня SIL4 с датчиками зазора, покрытие двумя лазерными радарами составляет >90%.

Отечественные магнитопланы/пригородные поезда типа D: на линии K3 в Чжэнчжоу запланирован подземный экспериментальный участок магнитоплана; в Шэньчжэне на нескольких междугородних линиях используются пригородные поезда типа D со скоростью 160 км/ч.

Стальные конструкции/циркулярная экономика: в Тяньцзине построена первая в стране система полного цикла рециркуляции ресурсов в сфере рельсового транспорта; коэффициент утилизации стали и алюминия из списанных поездов >98%, восстановленной меди — 99%; снижение затрат на один поезд составляет 40%, сокращение выбросов углерода — 15 тонн.

5 Выход на международные рынки и международные проекты

Метрополитен Шэньчжэня: консорциум выиграл тендер на строительство линии № 5 метрополитена в Ханое (Вьетнам) (около 20 млрд юаней), что стало прорывом в выходе на международные рынки по модели «проектирование + оборудование + эксплуатация».

Представители Малайзии неоднократно посещали Китай с ознакомительными визитами, достигли консенсуса с китайской стороной о сотрудничестве и планируют совместно провести выставку по железнодорожному транспорту стран АСЕАН.

6. Динамика предприятий и активов

Шанхайская компания «Шентун Метро»: выставила на продажу 100% акций дочерней компании, занимающейся финансовым лизингом, по стартовой цене 236 млн юаней в рамках программы оптимизации государственных предприятий и выделения непрофильных активов.

Предупреждение о долговых рисках: легкорельсовый транспорт в Лючжоу демонтирован из-за «строительства без разрешения» и долгового давления; во многих регионах ужесточены процедуры утверждения проектов и введен строгий контроль над новыми долгами.

7. Ключевые слова 2025 года

Полностью автоматизированная эксплуатация, экологичность и низкий углеродный след, активизация активов, ускорение выхода на международные рынки, строгий контроль над долгами, эра кольцевых линий (Ухань), «камбэк» Цзинаня.